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而在“80后”看来，除了高考，他们还可以选择做生意、出国读书。“一考定终身”开始受到了多元化的冲击。一位“80后”说：“你看南方的考生有几个愿意参加高考的，大学毕业还不如跟爸妈做生意赚得多。” 还有一位“80后”说：“考不上我可以出国留学啊。”

（三）“失落的十年”——规模在增长，效率却在下降过去十年间，商业银行的盈利能力和经营效率在2012年左右（部分银行可能是2011或2013年）达到阶段性的顶峰，之后一路下滑，从数据的绝对值看，迄今仍未回到十年前即2008年的水准。尽管事易时移，但我们未尝不可以说，中国的商业银行用了十年的时间正在努力回到十年前。

值得注意的是，海内外轨道交通市场近年来变化明显，中国中车去年获取的海外订单有明显下滑。财新网2017年11月报道称中国中车2017年海外订单“断崖式下降”，与年初设定的90亿美元目标相去甚远。根据中国中车2017年年报，其2017年新签订单中国际业务签约额约57亿美元。

一是房地产市场。中央绝不希望再炒房，也不希望房地产市场发生大幅波动影响国民经济安全，这是大基调。房地产与国民经济关联太深，又是百姓痛点，包括房地产税在内的长效机制方案还需“稳妥实施”。二是金融市场。有人说中国股市犹如“惊弓之鸟”，在改革进程中，多项政策出台往往对金融市场造成波动，所以习近平强调要善于引导预期。

外界关注利源精制的整车市场开拓潜力以及竞争力。利源精制也表示第一次生产整车，后续获取订单确实需要时间及切入点，但一旦成功获得订单并顺利运行一段时间，其将会在行业内获得相关知名度。另外，根据其与沈阳相关部门签订的协议，辽宁省内的沈阳市及周边城市的铁线建设，公司会取得优选被采购权，而公司与三井物产的合作，对出口订单也有所保障。

2、轻型银行有更好的价值创造能力和持续发展能力。毫无疑问，五朵金花里，最“轻”的是招行和兴业。轻的背后是差异化的业务结构和管理模式。招行的零售业务、兴业的同业（实际上应包含投行和金融市场业务）业务在资本消耗、风险生成上具备相对优势，而长期形成的管理模式（围绕特色业务形成的制度、流程、体制、机制等）又使得组织的运营效率相对更高。反过来，中信则是最“重”的银行——其十年ROE、ROA均排名五朵金花末位，且总资产、净利润等规模指标一路下滑，差距被逐渐拉大。直观的印象是：以公司业务为主的中信天然就是资本消耗、风险承担型的，更容易收到经济周期的影响，但与之对比，业务模式趋同的浦发似乎经营效率要更高。这背后还有哪些战略、管理上的问题，值得深思。